Mudanças entre as edições de "Primeiros Semáforos de Santa Catarina"
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[[Arquivo:2 legislatura semaforos | [[Arquivo:2 legislatura semaforos projeto.jpg|200px|left|miniaturadaimagem|Jornal de Joinville: Semáforos estão chegando.]] | ||
Em 16 de outubro chegava em joinville Alberto Horta, engenheiro da Hortafil S.A., que iniciava as análises prévias para a instalação dos semáforos em Joinville. Inicialmente, seriam três sinaleiros, na ruas Duque de Caxias (atual Dr. João Colin pós rua Princesa Isabel), avenida Gatúlio Vargas e rua Cruzeiro (parte inicial da atual Dr. João Colin).<ref name="JJ"></ref> | Em 16 de outubro chegava em joinville Alberto Horta, engenheiro da Hortafil S.A., que iniciava as análises prévias para a instalação dos semáforos em Joinville. Inicialmente, seriam três sinaleiros, na ruas Duque de Caxias (atual Dr. João Colin pós rua Princesa Isabel), avenida Gatúlio Vargas e rua Cruzeiro (parte inicial da atual Dr. João Colin).<ref name="JJ"></ref> | ||
==O Projeto de Lei== | ==O Projeto de Lei== | ||
[[Arquivo:2 legislatura semaforos.jpg|200px|miniaturadaimagem| | [[Arquivo:2 legislatura semaforos projeto.jpg|200px|miniaturadaimagem|Capa do Projeto de Lei 367/52.]] | ||
Em outubro de 1952, um projeto de lei (367/52) do executivo transitou na Câmara, pedindo crédito especial de quarenta mil cruzeiros para instalar sinalização semáforos na cidade. Ao passar pela comissão de finanças projeto, o pojeto ganhou parecer favorável. Manifestou-se aquela comissão dizendo que se tratava de "''um serviço de utilidade pública de há muito reclamado e que merece todo apoio do Poder Público''." A aprovação se deu em 4 de novembro e o projeto se tornou a lei Ordinária 359/1952.<ref>Projeto 367/1952, arquivado na Câmara de Vereadores.</ref> | Em outubro de 1952, um projeto de lei (367/52) do executivo transitou na Câmara, pedindo crédito especial de quarenta mil cruzeiros para instalar sinalização semáforos na cidade. Ao passar pela comissão de finanças projeto, o pojeto ganhou parecer favorável. Manifestou-se aquela comissão dizendo que se tratava de "''um serviço de utilidade pública de há muito reclamado e que merece todo apoio do Poder Público''." A aprovação se deu em 4 de novembro e o projeto se tornou a lei Ordinária 359/1952.<ref>Projeto 367/1952, arquivado na Câmara de Vereadores.</ref> | ||
==Repercussão na Cidade== | ==Repercussão na Cidade== | ||
[[Arquivo:2 legislatura semaforos | [[Arquivo:2 legislatura semaforos.jpg|200px|left|miniaturadaimagem|Pra quem não sabe ainda: No verde pode pra ir; no vermelho, pare.]] | ||
Já instalada a novidade, motoristas, ciclistas e pedestres procuraram respeitar a nova sinalização, mas uma matéria no Jornal A Notícia dava conta de que ainda seria necessária uma maior familiridade do joinvilense com os semáfotos, para permitir maior eficiência do serviço. Curioso para os dias atuais foi a ncessidade de informar o público sobre o que significavam as cores (vide imagem).<ref name="AN"></ref> | Já instalada a novidade, motoristas, ciclistas e pedestres procuraram respeitar a nova sinalização, mas uma matéria no Jornal A Notícia dava conta de que ainda seria necessária uma maior familiridade do joinvilense com os semáfotos, para permitir maior eficiência do serviço. Curioso para os dias atuais foi a ncessidade de informar o público sobre o que significavam as cores (vide imagem).<ref name="AN"></ref> | ||
Edição das 17h18min de 20 de setembro de 2023
Em 1952, durante a 2ª Legislatura, Joinville experimentou inaugurou a sinalização eletrônica em Santa Catarina.[1][2]
A Cidade na Expectativa da Sinalizaçao Eletrônica
Em 16 de outubro chegava em joinville Alberto Horta, engenheiro da Hortafil S.A., que iniciava as análises prévias para a instalação dos semáforos em Joinville. Inicialmente, seriam três sinaleiros, na ruas Duque de Caxias (atual Dr. João Colin pós rua Princesa Isabel), avenida Gatúlio Vargas e rua Cruzeiro (parte inicial da atual Dr. João Colin).[1]
O Projeto de Lei
Em outubro de 1952, um projeto de lei (367/52) do executivo transitou na Câmara, pedindo crédito especial de quarenta mil cruzeiros para instalar sinalização semáforos na cidade. Ao passar pela comissão de finanças projeto, o pojeto ganhou parecer favorável. Manifestou-se aquela comissão dizendo que se tratava de "um serviço de utilidade pública de há muito reclamado e que merece todo apoio do Poder Público." A aprovação se deu em 4 de novembro e o projeto se tornou a lei Ordinária 359/1952.[3]
Repercussão na Cidade
Já instalada a novidade, motoristas, ciclistas e pedestres procuraram respeitar a nova sinalização, mas uma matéria no Jornal A Notícia dava conta de que ainda seria necessária uma maior familiridade do joinvilense com os semáfotos, para permitir maior eficiência do serviço. Curioso para os dias atuais foi a ncessidade de informar o público sobre o que significavam as cores (vide imagem).[2]
Pesquisador: Patrik Roger Pinheiro - Historiador | Registro Profissional 181/SC
| Como Citar |
| Referência
PINHEIRO, Patrik Roger. Primeiros Semáforos de Santa Catarina. Memória CVJ, 2024. Disponível em: <https://memoria.camara.joinville.br/index.php?title=Primeiros_Sem%C3%A1foros_de_Santa_Catarina>. Acesso em: 20 de maio de 2024. |
| Citação com autor incluído no texto
PINHEIRO (2024) |
| Citação com autor não incluído no texto
(PINHEIRO, 2024) |